EGR - Exhaust Gas Recirculation (Recirculation des gaz d'échappement)
Système intégré au moteur diesel qui recircule une partie des gaz d'échappement vers l'admission pour réduire les émissions de NOx. Technologie complémentaire au DPF - Diesel Particulate Filter (Filtre à particules diesel) pour la qualité de l'air souterrain.
Principe
En diluant l'air d'admission avec des gaz d'échappement inertes (CO2, N2), l'EGR abaisse la température de combustion, ce qui réduit la formation d'oxydes d'azote (NOx : NO + NO2). NO2 est particulièrement toxique et irritant pour les voies respiratoires.
EGR vs DPF — deux problèmes différents
| Technologie | Cible principale | Impact secondaire |
|---|---|---|
| EGR | NOx (oxydes d'azote) | Peut augmenter légèrement les particules |
| DPF - Diesel Particulate Filter (Filtre à particules diesel) | Particules (DPM, suies, EC) | Ne réduit pas les NOx |
Ces deux systèmes sont souvent couplés sur les moteurs Tier 4 Final pour satisfaire simultanément aux exigences NOx et particules.
Pertinence en mine souterraine
Les émissions de NOx (particulièrement NO2) après sautage ou par les moteurs diesel constituent un risque de santé aigu. L'EGR contribue à maintenir les concentrations sous les VEMP de NO2 (3 ppm VEMP québécoise).
Voir aussi
DPF - Diesel Particulate Filter (Filtre à particules diesel) · DPM · RSSM · VEMP · Surveillance atmosphérique · VEA
Pages qui pointent ici (3)
- AMDEC - Analyse des Modes de Défaillance, de leurs Effets et de leur Criticité Recueil législatif
- DPF - Diesel Particulate Filter (Filtre à particules diesel) Recueil législatif
- HAZOP - Hazard and Operability Study Recueil législatif